İlk Yerli Lokomotif Karakurt

Karakurt, 1915 beygir gücünde, 97 ton ağırlığında, 70 km/h hız yapabilen, 5 akslı, 25 yıl hizmet veren ilk Türk buharlı lokomotifdir.

1958 yılında, Eskişehir Cer Atölyesi, Eskişehir Demiryolu Fabrikası adıyla yeni ve büyük hedefler için organize edilir. Bu hedef ilk yerli lokomotifi imal etmektir ve 1961 yılında, Türk işçi ve mühendislerinin şeref anıtı Fabrikada istim tutar. Bu KARAKURT ‘tur.

4 Nisan 1957’de Eskişehir’de (Çukurhisar) Çimento Fabrikası açılma merasiminde bulunan Başvekil Sayın Adnan MENDERES, 5 Nisan’da Devlet Demiryolları Cer Atölyesine şeref vermiş ve Fabrikaların bütün müştemilatı ile bilhassa Çırak Okulunu gezerek tetkik etmiş, sanatkarlarla, İşçi Sendikaları ve Federasyon Heyetleri ile de hasbıhalde bulunmuşlardır.

Karakurt İlk Yerli Lokomotif

Daha sonra, halka, treni ve demiryolunu sevdirmek amacıyla o yıl Ankara Gençlik Parkında işletilecek olan “ Mehmetçik” ve “ Efe” adlı minyatür trenlerin, hazırlanmış bulunan lokomotiflerinden birine binerek gezmiş ve çok beğenerek “ Bu lokomotifin büyüğünü sizden istesem yapabilir misiniz?” demiştir .

Karakurt Özellikleri

LOKOMOTİFİN TİPİ1 E
DİNGİL TERTİBATI5 aks
MAKSİMUM HIZ70 km/h
RAY AÇIKLIĞI1435 mm
BOŞ AĞIRLIĞI97 ton
İŞLETME AĞIRLIĞI106,9 ton
TAMPONDAN TAMPONA MESAFE22900 mm
TEKERLEK ÇAPI1450 mm
KLAVUZ TEKERLEK ÇAPI850 mm
DİNGİL BASINCI19,5 ton
AKS ARASI MESAFE1500 mm
CER KUVVETİ18500 kgf
SİLİNDİR SİASI660 mm
KAZAN BUHAR BASINCI16 atü
KAZAN GÜCÜ1915 bg
FREN CİNSİKNORR Buharlı Fren
TENDER DARASI / SUYU YAKITI20 ton / 29 ton / 11 ton
İMALATA BAŞLAMA TARİHİ1958
HİZMETE GİRİŞ TARİHİ1961
HİZMET SÜRESİ25 Yıl

İlgili Yazılar

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

close

15 Bin Üyemize Katılın