YAZILARINIZI GÖNDERİNİZ

Haber, makale, firma ya da ürün incelemelerinizi bekliyoruz.

YAZARIMIZ OLUN

Düşüncelerinizi Özgürce Duyurun, Paylaşın.

Basınçlı Hava Tesisatı Bağlantılarının Çizimi

| 15 Şubat 2016

Basınçlı Hava Tesisatı Servis Kompresörü Hava Deposu Bağlantısı
Basınçlı hava tesisatı yardımcı kompresör bağlantılarının hazırlanışı aşağıdaki şekilde verilmiştir. Tesisatın hazırlanması için;
– Kompresör (vidalı tip)(1 adet),
– Ölçüye göre kesilmiş çelik boru,
– Fittingsler,
– Hava deposu (1 adet),
– Filtre (1 adet),
– Küresel valf (1 adet) gerekmektedir.

Sistemin çalışma prensibi; servis kompresöründen çıkan basınçlı hava küresel valften geçerek hava deposuna gönderilir. Hava deposu dolduğunda basınç şalteri kompresörü durdurur. Hava kullanılınca depodaki basınç düşmesini hisseden basınç şalteri kompresörü devreye sokar. Kullanım yerine gönderilen havanın içindeki nem, toz vb. etkenleri engellemek için filtre konmalıdır. Vidalı tip kompresörler debinin fazla olduğu tesisatlarda kullanılır.

Basınçlı Hava Yardımcı Kompresör Bağlantısı

Basınçlı Hava Tankı Çizimi

Basınçlı Hava Tesisatı Servis Kompresörü Kollektör Bağlantısı
Basınçlı hava tesisatı servis kompresörü kollektör bağlantısının hazırlanışı aşağıdaki şekilde verilmiştir. Birleştirmeler flanşlı olacaktır. Tesisatın hazırlanması için;
– Kompresör ( pistonlu tip) (1 adet),
– Emniyet valfi(1 adet),
– Çek valf (1 adet),
– Küresel valf (4 adet),
– Körüklü valf (2 adet),
– Ölçüye göre kesilmiş çelik boru,
– Fittingsler gerekmektedir.
Sistemin çalışma prensibi; tesisatlarda temizlik, korna, valf kumanda vb. kullanım yerlerinde servis kompresörleri kullanılır.Çalışma basıncı 7–8 bar olan pistonlu kompresörler kullanılır. Basınçlı hava kompresörden çıktıktan sonra kollektör sayesinde kullanım yerlerine sökülebilir bağlantı kullanılarak dağıtılır.Pistonlu tip kompresörler debinin az olduğu tesisatlarda kullanılır.

Basınçlı Hava Kompresör Bağlantısı

Basınçlı Hava Tesisatı Ana Makine Bağlantısı
Basınçlı hava tesisatı ana makine bağlantısının hazırlanışı aşağıdaki şekilde verilmiştir. Birleştirmeler flanşlı olacaktır. Tesisatın hazırlanması için;
– Ana makine,
– Ölçüye göre kesilmiş çelik boru,
– Fittingsler,
– Kelebek valf,
– Pnömatik valf,
– Basınç göstergesi,
– Hava tüpü gerekmektedir.
Sistemin çalışma prensibi; ana makine ve jeneratörlerinin ilk hareketinin verilebilmesi için basınçlı havaya ihtiyaç vardır. Ana makineler 30 bar basınçlı hava ile start verilerek çalıştırılır. Hava tüpünden gelen basınçlı hava, pnömatik valfin birkaç saniye açılıp kapatılmasıyla ana makineye gönderilir. Böylelikle ana makineye start verilmiş olunur.

Basınçlı Hava Tüpü Bağlantısı

Basınçlı Hava ve Ana Makine Bağlantısı

Basınçlı Hava Tesisatı Standartları
Aşağıdaki klas kurallarına dikkat edilerek hava tesisatı dizayn edilir.
– Hava kompresörlerinin basınç devrelerinde, kompresör çıkışında geri döndürmez valfler bulunur.
– İlk hareket havası devreleri, hava şişelerinin doldurma devresi olarak kullanılamaz.
– Dizel motorlarının devamlı basınç altında olan ilk hareket hava devrelerinde, yalnız metalik malzemeden üretilen tip testi yapılmış hortumlar kullanılabilir.
– Her bir motora giden ilk hareket havası devrelerine, bir geri döndürmez valf ve dreyn takılır.
– Havalı tesisat düdüğü en az iki basınçlı hava şişesine bağlanır.
– Her basınç düşürücü valften sonra bir emniyet valfi bulunur.
– Basınçlı hava sistemine bağlı basınçlı su tankları veya diğer tanklar, basınçlı kap olarak değerlendirilir.
– Önemli tüketiciler için gerekli kumanda havası donanımları, uygun kumanda havasının hazırlanması için gerekli cihazlarla donatılır.
– Ana motorun kumanda havası donanımındaki basınç düşürücü valf gereksizdir.

Yorum Yazınız

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir